Федеральные трассы под Новороссийском не отвечают интенсивности трафика

Начальник отдела пропаганды УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю Ирина Заватская сообщила, что ширина проезжей части более 50% федеральных дорог в регионе не отвечает интенсивности транспортных потоков.

Самыми загруженными в прошедший летний сезон стали участки дорог в направлении Сочи и Новороссийска. В первую очередь это трехполосные участки автодороги М-4 «Дон» от Горячий Ключ до Джубги, автодорога федерального значения А-147 Джубга — Сочи — граница с Республикой Абхазия от поселка Джубга до Туапсе, а также в границах Лазаревского района Сочи.

«Существующие двух- и трехполосные автомобильные дороги проектировались из расчета интенсивности движения от 2 тыс. до 6 тыс. единиц в сутки. Фактически на основных направлениях, ведущих на Черноморское побережье, интенсивность движения достигает 40-50 тыс. автомобилей в сутки. Федеральные дороги первой категории составляют 17%», — сообщили в ведомстве.

Транзитный транспорт едет в основном по направлению к Керченской переправе и в Республику Крым со стороны Ростовской области. Кратчайший маршрут проходит по дорогам регионального значения, на которых в основном двух- и трехполосные участки. Также маршрут проходит через густонаселенные пункты, пересекает железные дороги.

«Протяженность маршрута от границы с Ростовской областью до транспортного перехода составляет более 400 км, из них протяженность дорог I категории составляет порядка 80 км или 19% от общей протяженности маршрута. В курортный сезон на этих участках наблюдался колонный тип движения со скоростью, не превышающей 20 км/ч», — пояснили в отделе по пропаганде УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю.

В ведомстве уточнили, то ситуация может улучшиться после строительства нового направления автодороги федерального значения на участке от Краснодара через Темрюк до хутора Белого, завершения реконструкции участка федеральной дороги Новороссийск — Керчь от Анапы до подъезда к Крымскому мосту, строительства обхода Тимашевска и дальнего западного обхода Краснодара, сообщает ТАСС.

Источник: Кубань24

Фото для наглядности

• 

  Ваше имя

  Тип комментария   Нейтральный Положительный Отрицательный

  Комментарий

   

   

  

  Укажите ваше имя!

  Заполните поле комментарий!

  Введите результат полученной суммы правильно!

  Отправить комментарий

 
0

• геннадий

   

  06 Октября 2020 18:19

   

  что с дорогой Новороссийск - Сочи? Много лет идут разговолры о "Черноморской Кольцевой". Какие парспективы? Что с дорогой Новороссийск -Краснодар через Кабардинку? Или , как говорят в Одессе, поговорили там теперь поговорим здесь.

  Ответить
 
0

• Олеся

   

  06 Октября 2020 22:57

   

  Мы так и думали)))))))))))))))

  Ответить
 
0
• 

  Автор

   

  07 Октября 2020 08:04

   

  Эти дороги проектировались когда ещё на телегах ездили. А при проклятых коммунистах не было такой загрузки дорог не только потому, что было меньше машин, а потому что нормально функционировали другие виды транспорта - Ж/Д, морской и речной (самый дешёвый кстати). Уральский алкаш смертельно ранил всю эту работающую систему, а подъёмщик с колен добил её.

  Ответить