В отношении новороссийских перевозчиков завели дело за повышение тарифа

Лишь 4 месяца спустя на увеличение стоимости проезда на пассажирском транспорте в Новороссийске обратило внимание Управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС). Врио руководителя ведомства Екатерина Войченко подписала Приказ о возбуждении дела и создании Комиссии по рассмотрению дела о нарушении антимонопольного законодательства. По всей видимости, сотрудники ведомства усмотрели в единовременном поднятии тарифа всеми перевозчиками сразу картельный сговор. Причём в список перевозчиков, подозреваемых в нарушении антимонопольного законодательства, в частности, Федерального закона «О защите конкуренции», попали не только «частники», но и простые товарищества, и даже муниципальное унитарное предприятие «МПТН».

УФАС установило, что единовременное установление стоимости проезда в размере 28 рублей содержит признаки нарушения п. 1 ч. 1 ст. 11 ФЗ №153 «О защите конкуренции»: «признаются картелем и запрещаются соглашения между хозяйствующими субъектами-конкурентами, …, если такие соглашения приводят или могут привести к установлению или поддержанию цен (тарифов), скидок, надбавок (доплат) и (или) наценок».

Редакция направила официальные запросы перевозчикам, осуществляющим пассажирские перевозки по самым популярным муниципальным маршрутам, с целью выяснить причины поднятия тарифа с 1 ноября 2020 года.

- Увеличение стоимости проезда с 25 рублей до 28 рублей обусловлено тем, что во время пандемии пассажиропоток уменьшился до 70%. Во время ограничений на линию выпускалось не более 50% транспорта. Время работы было ограничено. В 2020 году перевозчики простого товарищества «Автолайн» понесли большие затраты. Закупали средства индивидуальной защиты для водителей, оснастили транспортные средства по требованиям безопасности системами видеонаблюдения. Выросли затраты на топливо и запчасти, - ответил на запрос председатель товарищества Александр Вьюгов.

В ООО «ЮгСервис» добавили, что на перевозчиков возложили обязанности закупить электронные кассовые аппараты, которые нужно обслуживать, установить таблички Брайля. На фоне повышения цен на топливо и запчасти поднятие тарифа, как объяснил директор ООО «ЮгСервис» Виктор Гончаров, - вынужденная мера, более того, обоснованная: Федеральным законом № 220-ФЗ введено понятие «маршрут регулярных перевозок по нерегулируемым тарифам», определение которого гласит, что перевозчик самостоятельно рассчитывает тариф, и при этом несёт все затраты на содержание автопарка.

А председатель простого товарищества «Автокомтранс» Владимир Михайленков и вовсе поделился расшифровкой тарифа и расчётом себестоимости проезда на одного пассажира. Затраты на оплату труда ежедневно составляют 406,19 руб. Ещё 890 руб. идут на отчисления в пенсионный фонд и на социальное страхование. Топливо обходится перевозчику в 1 546 руб. на одно ТС ежедневно. Затраты на ТО и ТР составляют 2 549 руб. в день, ещё 35 – на предрейсовый медосмотр, 1 111 руб. – на амортизацию, 672 руб. – на накладные расходы…

Итого ежедневные затраты на одно транспортное средства с вместимостью 18 человек составляют почти 8 тысяч рублей. Исходя из этого, согласно данным, предоставленным простым товариществом «Автокомтранс», средний тариф на проезд одного пассажира должен составлять 39 рублей.

Средний тариф у разных перевозчиков получился разным, но не ниже 32 рублей. Однако, чтобы не повышать тариф сразу на 7-14 рублей (всё-таки пассажирам в период пандемии тоже пришлось нелегко, у многих сократились доходы, а некоторые и вовсе лишились заработка), каждый перевозчик принял решение повысить стоимость проезда одного пассажира на 3 рубля. С таким тарифом (28 рублей) можно хотя бы покрыть убытки, «порождённые» пандемией. И пока в Новороссийске перевозчики поднимали стоимость проезда до 28 рублей, краснодарские перевозчики подняли его до 30 рублей. Интересно, сочтёт ли краевое УФАС данное решение картельным сговором?

Но вернёмся к нашей теме. Помимо перечисления причин, поспособствовавших росту стоимости проезда, и расшифровок тарифов перевозчики предоставили «Блокноту» уведомления о повышении тарифа, направленные в Управление транспорта и дорожного хозяйства Новороссийска. Все они датируются разными числами, что может служить доказательством отсутствия картельного сговора.

Будут ли такие доводы убедительными для Управления ФАС – станет известно после заседания, назначенного на 1 апреля.

Источник: Блокнот Новороссийск

• 

  Ваше имя

  Тип комментария   Нейтральный Положительный Отрицательный

  Комментарий

   

   

  

  Укажите ваше имя!

  Заполните поле комментарий!

  Введите результат полученной суммы правильно!

  Отправить комментарий

 
0
• 

  Горожанин

   

  31 Марта 2021 12:13

   

  Хватит прибедняться! Салон рассчитан на 18 мест, как написано выше, а они набивают его под завязку, в нарушении всех правил перевозки пассажиров. Отсюда и дополнительный доход, который до сих пор никак не учитывается. Если бы они мало зарабатывали, а тем более, как пишут работали бы в убыток, то давно, уехали бы к себе домой, в горы.

  Ответить
 
0

• Алексей

   

  31 Марта 2021 13:03

   

  Во многих городах численностью до миллиона жителей проезд на всех видах транспорта не выше 25 рублей, а по банковской карте 23 рубля. Но ни кто не жалуется на судьбу, видимо цена нормальная. Наши перевозчики прям убитые горем! Хотя микроавтобусы по затратам дешевле, чем большие автобусы.

  Ответить
 
0

• Марина

   

  31 Марта 2021 13:13

   

  Недавно один водитель сказал, что не пошел бы на эту работу, если бы зарплата была 50-60 тысяч в месяц. т.е. получает больше. При этом осуждает учителей, которые с зарплатой 30 (в лучшем случае) позволяют себе ездить по проездным. Так что нечего плакаться. Было бы плохо, не рвались бы "за баранку".

  Ответить
 
0

• Юрий

   

  31 Марта 2021 15:22

   

  И от безналички бегают, как черт от ладана. Не хочется терять левые неучтенные деньги. И очень смущает цифра ТО и ТР в 2549 руб. в день. Получается они каждую машину в месяц ремонтируют на 76000 руб. Что то многовато выходит.

  Ответить
 
0

• Татьяна

   

  31 Марта 2021 15:42

   

  Самые "злостные переступники",ну через тему ,скоро Андрей и его блогеры пойдут туда работать,из пальца высасывают эти "новости",других проблем поболее.Да их там уже половины нет ,а Вы всё в горы отправляете ,ненависть и зло раздуваете,зашкаливает уже.Многие пишут ,мало зарабатывали бы ,не работали бы.Так все же везде работают так ,мало ,много ,а работать надо .Я не жена маршрутчика, и уже пенсионерка никогда не писала ,но уже негатив этот надоел.

  Ответить
 
0

• Дед

   

  31 Марта 2021 16:09

   

  Что проще повысил--выгнали с маршрута- другой будет работать и т.д. Всех иногородних на Родину !!

  Ответить
 
0

• алла

   

  31 Марта 2021 22:17

   

  ПОтрясающая НЕоперативность! еще бы через 10 лет написали об этом!

  Ответить
 
0

• Мурка

   

  01 Апреля 2021 01:36

   

  С такой арифметикой им всегда будет мало. Как начисления на зарплату могут быть в два раза больше самой зарплаты ?

  Ответить