Ограничения цен: поток устаревших танкеров устремится за нефтью в Новороссийск?

С понедельника Европейский союз запретит импорт сырой нефти, добытой в России и транспортируемой морским транспортом. Существует исключение для Болгарии, которая может продолжать импортировать российскую нефть морским путем до конца 2024 года по контрактам, которые были заключены до 4 июня 2022 года, сообщает «РГ». В Новороссийске вне санкций казахская нефть, которую грузят на КТК-Р.

Для остальной нефти будут использовать «серые» суда? Россия собирает «теневой флот» танкеров, чтобы смягчить эффект от нефтяных санкций, сообщает Financial Times (FT) со ссылкой на данные судоходных брокеров и аналитиков. По оценкам судоходных брокеров, в этом году было приобретено более 100 судов для перевозок сырой нефти, причем речь идет об устаревших танкерах, сообщает «Коммерсант».

В основном анонимные покупки танкеров можно отследить по значительному увеличению числа неназванных или новых покупателей, появляющихся в реестрах. Судам, как правило, 12–15 лет, и ожидается, что они будут сданы на слом в ближайшие несколько лет, сообщил руководитель отдела исследований танкерного флота в Braemar Ануп Сингх. Однако, как утверждают новороссийские моряки, такой возраст абсолютно не считается преклонным для современных судов. Это для них самый расцвет сил…

Глава ВТБ Андрей Костин в октябре говорил, что на «расширение танкерного флота» необходимо потратить порядка $16,2 млрд, напоминает FT. Вице-премьер Александр Новак в марте отмечал, что страна будет наращивать свои «цепочки поставок» нефти. По мнению аналитика Rystad Виктора Курилова, России требуется более 240 танкеров для поддержания текущего объема экспорта.

Ранее страны Евросоюза, Австралия, а также G7 договорились установить потолок цен на российскую нефть в $60 за баррель. Страховщикам, таким как Lloyd’s of London, будет запрещено покрывать суда, перевозящие российскую нефть (независимо от их назначения), если только она не продается по схеме ограничения цен.

Новорос Стартап

• 

  Ваше имя

  Тип комментария   Нейтральный Положительный Отрицательный

  Комментарий

   

   

  

  Укажите ваше имя!

  Заполните поле комментарий!

  Введите результат полученной суммы правильно!

  Отправить комментарий

 
0

• Новороссиец

   

  04 Декабря 2022 16:25

   

  не мытьем так катаньем... не получилось с наваром от перепродажи русской нефти - продали русским старый корабельный хлам... теперь только и жди разливов, аварий и гибели судов. великие и мудрые по кабинетам сидят и в море не ходят

  Ответить
 
0

• Я

   

  04 Декабря 2022 18:47

   

  Как танкерист с 25 летним стажем скажу,что танкера старше 10 лет ушатанное гавно.

  Ответить
   
  0

  • Ю. ответил Я

     

    05 Декабря 2022 16:46

     

    Если на них такие моряки как ты работали то да.

    Ответить
     
    0

    • для Ю ответил Ю.

       

      05 Декабря 2022 17:24

       

      Клоун,бред не неси,принимал суда после индусов или филипков? Или только тут вякнуть смог?

      Ответить
   
  0

  • Alex ответил Я

     

    06 Декабря 2022 02:37

     

    Если они после 10 лет под филинами или индусами, то да. Потом наши (Россия, Украина, и тд) восстанавливаем годик, и суда нормальные. Танкерист, стаж более 10 лет

    Ответить
     
    0

    • для Alex ответил Alex

       

      06 Декабря 2022 16:51

       

      Так и есть,в основном силами экипажа,деньги выделяемые на ремонт распиливаются суперами,в итоге лишь на покраску хватает вместо полноценного ремонта.

      Ответить
   
  0

  • Alex ответил Я

     

    06 Декабря 2022 02:39

     

    Металл годам к 20 устанет, корпус и тп. А жо этого возраста вполне хорошие суда, если следить и чипать без устали)))

    Ответить