Владелец греческого танкера Minerva Symphony отрицает причастность к разливу нефти под Новороссийском

Греческая компания Minerva Marine, владеющая танкером Minerva Symphony, считает, что это судно не причастно к утечке нефти с терминала Каспийского трубопроводного консорциума, что подтверждается тем фактом, что танкеру разрешили убыть в пункт назначения. Об этом заявил корреспонденту ТАСС по телефону из Лондона представитель по связям с общественностью греческой компании Minerva Marine, представившийся только по имени как Джонатан.

"Ситуация такова: власти в Новороссийске разрешили танкеру покинуть терминал и уйти в море, судно в настоящее время идет по своему графику к пункту назначения, - сказал представитель Minerva Marine. - Власти в Новороссийске и Каспийский трубопроводный консорциум расследуют только выброс нефти, который имел место. Это подтверждает, что не танкер был причиной утечки нефти. Она произошла из терминала".

На вопрос корреспондента ТАСС, собирается ли Minerva Marine предпринять какие-то юридические действия в связи с данным инцидентом, представитель компании сказал: "Minerva Symphony был отпущен, Каспийский трубопроводный консорциум и власти Новороссийска все еще рассматривают какие-то юридические вопросы вокруг данного дела, но тот факт, что танкеру было разрешено отправиться в путь, говорит о том, что данный вопрос для самого судна закрыт".

По данным ресурса Marinetraffic.com, танкер идет в Стамбул, куда должен прибыть 12 августа. Minerva Symphony построили в Японии в 2006 году, он ходит под флагом Греции.

Источник: ТАСС

• 

  Ваше имя

  Тип комментария   Нейтральный Положительный Отрицательный

  Комментарий

   

   

  

  Укажите ваше имя!

  Заполните поле комментарий!

  Введите результат полученной суммы правильно!

  Отправить комментарий

 
0

• мареман

   

  12 Августа 2021 21:59

   

  Берите пример с папуасов в египте не выпускали судно пока не скачали бабло даже за то чего не было

  Ответить
 
0

• 15

   

  12 Августа 2021 22:41

   

  с монобуя хлестала нефть,а танкер тут причем.когда пишите такие заголовки хоть чуть чуть мат.часть изучите.бумагу не портите.

  Ответить
 
0

• СерпомПо

   

  12 Августа 2021 22:54

   

  А Minerva Marine тут изначально не при чем,причина в "супернадежном" оборудовании КТК. Вопрос лишь в том,владельцы КТК избежат ответственности или нет ? Судя по недавним аналогичным розливам на Севере, наиболее вероятен вариант со спуском на тормозах - "Это твоя родина,сынок..."-(С)...

  Ответить
 
0

• seaman

   

  13 Августа 2021 08:42

   

  Этот способ погрузки- выгрузки экономически выгоден во всём мире,другое дело что у нас страна катастроф и аварий, в общем госдэп как всегда виноват не даёт приподняться с кален 20 лет, по сути в Дюрбане (ЮАР) погрузки - выгрузки происходят при очень сильном волнении и ветре и не чего не происходит, потому что там отвечают не только стрелочники, но высшее руководство компании и страны в плоть до президента

  Ответить
 
0

• Гражданин СССР

   

  13 Августа 2021 09:43

   

  Несанкционированое или аварийное перекрытие клапана на манифолде на максимальной скорости погрузки могло вызвать гидроудар, разорвавший компенсатор. Однако, в общем случае, компенсатор такой удар должен выдержать. Вопросы к его (компенсатора) состоянию есть в любом случае.

  Ответить