В Новороссийске провели первые испытания автоматизированной системы оплаты проезда в общественном транспорте

Водители и пассажиры одного пилотного автобуса и троллейбуса уже оценили преимущества автоматизированной системы. За месяц её использования существенно сократилось число конфликтных ситуаций, возросла собираемость выручки.

Данная программа реализуется в крае по поручению губернатора Кубани Вениамина Кондратьева. Новороссийск наряду с Краснодаром вошёл в неё одним из первых.

Как отметил заместитель директор предприятия «Кубаньпортсервис» Андрей Григоренко, оснащение общественного транспорта камерами видеонаблюдения и устройствами валидации для осуществления платежей разными способами (наличными деньгами, пластиковыми картами), позволяет обеспечить пассажирам комфортный и безопасный проезд.

Благодаря этой системе решается проблема собираемости выручки, адресного и прозрачного учёта субсидируемых поездок: власти видят, какое количество льготников пользуется теми или иными маршрутами и могут точно определять объёмы компенсаций перевозчикам. Кроме того, видеокамеры работают по принципу «чёрного ящика», информация на них сохраняется до 60 дней. Её можно использовать при разборе конфликтных ситуаций и оценке качества обслуживания пассажиров.

Глава города Новороссийска Игорь Дяченко уточнил у исполнителей проекта возможности системы и высказал пожелания жителей города об установке электронных табло для отслеживания транспорта на маршруте.

«Это лишь часть из тех преобразовании, которые мы проводим в отрасли пасажироперевозок, - подчеркнул Игорь Дяченко, - с прошлого года все маршрутные такси, муниципальный городской транспорт ходят под контролем системы ГЛОНАС. Это позволило привести в порядок расписание движения, теперь автобусы и троллейбусы движутся со строго установленными интервалами, что очень важно дня людей».

Кроме того, осенью 2016 года на базе Троллейбусного депо создали МУП «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска». Ежедневно предприятие выпускает на линии 35 троллейбусов и 15 автобусов. В декабре благодаря помощи спонсоров его парк пополнился 10 автобусами повышенной вместимости и низкопольными троллейбусами.

«Мы планируем и в будущем расширять парк, менять старые машины на новые для того, чтобы система пассажирских перевозок в Новороссийске функционировала, как часы и была максимально комфортной», - заявил глава города.

Он напомнил, что транспортный комплекс в Новороссийске является основой экономики города и обеспечивает около 50% налоговых поступлений. В преддверии Нового года Игорь Дяченко поздравить всех транспортников с праздником, поблагодарил за работу и высказал наилучшие пожелал.

• 

  Ваше имя

  Тип комментария   Нейтральный Положительный Отрицательный

  Комментарий

   

   

  

  Укажите ваше имя!

  Заполните поле комментарий!

  Введите результат полученной суммы правильно!

  Отправить комментарий

 
0

• Кринько Татьяна

   

  29 Декабря 2016 15:28

   

  Хочу просто отметить, что меня расстраивает, что все замечательные начинания из-за кокой-нибудь ерунды уже не приносят всей полноты радости. Я молодая мамочка и очень рада наличию низких троллейбусов и автобусов. Тем более доче 2,4 года и я беременна второй (8 месяц). Но все чуть-чуть портят водители. Они не умеют парковаться. Встают почему-то именно так, что приходится коляску все-таки тащить. Оставляют места именно столько, что нельзя ни сразу с бордюра заехать в троллейбус, ни спуститься с бордюра на дорогу, а потом заехать в троллейбус(мало места). Исключение, у нас на Мефодиевке, 23 автобус: он и паркуется грамотно и еще приспускает подушки на автобусе, чтобы было комфортно. И еще жаль, что иногда еще встречаются водители, (слава богу, в основном маршруток) которые курят за рулем или с конечных остановок приезжают в прокуренных и не проветренных маршрутках. Что печально, когда ты беременная и с маленьким ребенком

  Ответить
 
0
• 

  Инна

   

  29 Декабря 2016 20:34

   

  Главное чтобы транспотр был? На Шесхарис вчером не добраться и в пригород тоже. Ездить приходится как сельд в бочке. В маршрутках где должно ездить 18 человек, по факту едит 25 и это еще побожески, бывает хуже. А некоторые новаторы в это время придумывают всекую лабуду в виде оплаты по карточкам. ЗАЙМИТЕСЬ НАКОНЕЦ ТЕМ ЧТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ВАЖНО- ПРИВЕДИТЕ ДОРОГУ НА ШЕСХАРИС В ПОРЯДОК И УВЕЛИЧТЕ КОЛИЧЕСТВО МУНИЦИПАЛЬНЫХ АВТОБУСОВ В ПРИГОРОД И ПОСЛЕ 20:00 ПО ВСЕМУ ГОРОДУ, ВМЕСТО ПОКАЗУХИ С КОРТОЧКАМИ.

  Ответить
 
0
• 

  Игорь

   

  29 Декабря 2016 20:42

   

  Откуда ГЛОНАС? После 20 часов, не возможно дождаться 30-го и 20-го маршрутов. Кто за ними следит? Куда звонить или писать?

  Ответить
 
0
• 

  ПАТРИОТ

   

  23 Января 2017 23:01

   

  ТРОЛЛЕЙБУС - ТРАНСПОРТ НАСТОЯЩЕГО И БУДУЩЕГО. СРОЧНО УВЕЛИЧИТЬ КОЛИЧЕСТВО ТРОЛЛЕЙБУСОВ НА МАРШРУТАХ, УМЕНЬШИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ВРЕМЯ МЕЖДУ МАРШРУТАМИ, МОЖНО ПРОДУМАТЬ И ПРОВЕСТИ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЛИНИИ ( НАПРИМЕР В 14, 15, 16, 13 МКР.). В СТОРОНУ ПРОСПЕКТА ЛЕНИНА И В ЦЕМДОЛИНУ УЖЕ ДАВНО ПОРА ДОБАВИТЬ МАРШРУТЫ. ПРОДУМАТЬ НОВЫЕ МАРШРУТЫ (НАПРИМЕР, БЫВШИЙ К/Т "МАЯК" МЕФОДИЕВСКИЙ Р-Н - ЦЕМДОЛИНА ). ЕЩЁ МНОГО ЧЕГО МОЖНО ПРОДУМАТЬ. ЖДЁМ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ ДЕЙСТВИЙ.

  Ответить