Финансовое состояние троллейбусного депо Новороссийска плачевно: предложено передать его в частные руки

Муниципальный транспорт Новороссийска – это одна из значимых отраслей народного хозяйства, которая играет большую роль в обеспечении качества жизни городского населения. Это один из немногих секторов экономики, результаты которого в полной мере ощущают на себе все новороссийцы. Однако, к сожалению, не все так считают. 31 октября 2019 г. на заседании Комитета городской Думы по вопросам промышленности, транспорта и связи депутатами рассмотрен вопрос о результатах работы предприятия «Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска» за 2018 и три квартала 2019 г.

Депутаты констатировали факт неудовлетворительного финансового состояния троллейбусного депо. Так, депутат Ерохин М.В. в своем выступлении отметил, что «техническое состояние автобусов и особенно троллейбусов предприятия сильно изношено. Водителей не хватает. Выход на линию транспорта сокращается. Даже по сравнению с прошлым годом уровень дотаций из бюджета вырос на 5,8 %. Что делать с этим предприятием? Устраивает ли город, что предприятию ежегодно выделяются порядка ста миллионов рублей? Ведь эти деньги могут быть потрачены на другую социальную сферу». Депутатом высказано предложение о необходимо передачи троллейбусного депо в собственность частных лиц.

В данном контексте представляется целесообразным отметить, что на сегодняшний день большинство предприятий городского пассажирского транспорта в России планово-убыточны, поскольку доходы от пассажирских перевозок не покрывают расходов на их выполнение. Однако органы законодательной власти этих городов не рассматривают возможность отказаться от муниципального транспорта. Да и наш взгляд, подобные решения должны принимать не депутаты городской Думы и не органы исполнительной власти, а население города на всеобщем голосовании.

Уважаемые жители Новороссийска, как Вы относитесь к тому, чтобы муниципальный транспорт Новороссийска стал частным?

Источник: СРО "АСПП" г. Новороссийск

• 

  Ваше имя

  Тип комментария   Нейтральный Положительный Отрицательный

  Комментарий

   

   

  

  Укажите ваше имя!

  Заполните поле комментарий!

  Введите результат полученной суммы правильно!

  Отправить комментарий

 
0

• Анна

   

  09 Ноября 2019 17:13

   

  Учитывая то что троллейбусы муниципальный транспорт, преимущественно им пользуются льготники, люди с проездными билетами. Передав троллейбусное депо в частные руки, соответственно перечисленные граждане лишатся возможности пользоваться льготами. Врядли частное лицо согласится возить людей по проездным...

  Ответить
 
0

• Новороссиец

   

  09 Ноября 2019 17:28

   

  пора вернуть статью о смертной казни с конфискацией! сразу все убыточные предприятия заработают с успехом. в администрациях останутся только уборщицы

  Ответить
 
0

• Горожанин

   

  09 Ноября 2019 17:43

   

  Что за чЁс на ужи горожан , не пиSдите наличку которую приносит тр парк и дотации которые выделяются и все будет ок , ну а если серьезно , то как тролл парк станет частным (интересная цена вопроса ) его начнут банкротить , для продажи под коммерческую застройку ЖК , кстати ни кто не знает тот участок на котором строили новый тролл парк в 14 рядом с радио-колледжем (там где тех.ГибДД лохматили зелень) относится к троллейбусному хозяйству сейчас , если да то кусок вообще лакомый..

  Ответить
 
0
• 

  Алакин

   

  09 Ноября 2019 18:25

   

  Что изменит передача т. парка в частные руки? По этому принципу, полная замена Администрации МО Новороссийск, решит гораздо больше городских проблем. Депутаты расписываются в своём бессилии и признают, что частник работает лучше?

  Ответить
 
0
• 

  Сергей

   

  09 Ноября 2019 19:07

   

  Отрицательно. Семь раз отмерь один раз отрежь, а то как как в медицине - ошибочка вышла по реорганизации. Кому выгодно все это ???

  Ответить
 
0

• Светлана

   

  09 Ноября 2019 19:17

   

  Вот так и продается всё когда-то принадлежавшее государству(которое теперь находится почти в частных руках),сначала всё развалили и продали за бесценок, там где участник там и его законы и цены на услуги.

  Ответить
 
0
• 

  Алекс

   

  09 Ноября 2019 19:33

   

  Троллейбусный парк уже передавали в частные руки, как и Водоканал и все видели что из этого получилось. Новые собственники выжали все из троллейбусов и из горожан и оставили предприятие практически в состоянии банкротства.Да и стоимость проезда новые собственники однозначно не оставят на прежнем уровне

  Ответить
 
0
• 

  Баба Дуся

   

  09 Ноября 2019 19:36

   

  Наша администрация хочет спихнуть с себя ответственность за городские перевозки?! Как мне помнится когда-то "Горводоканал" также передали в частные руки, и что? Лет через десять с полной разрухой и миллионными долгами пришлось возвращать в муниципальную собственность и восстанавливать за счёт гор.бюджета. А тот частник куда пропал,наворованные миллионы вернул? Нет конечно. На те же грабли наступаете,господа?

  Ответить
 
0

• Николай

   

  09 Ноября 2019 19:46

   

  Здравствуйте, раз вы спрашиваете нас, то есть жителя Новороссийска, я могу только предложить, что этот вид транспорта, на мой взгляд, делали убыточным специально, как и автоколону на Куникова, которую уже продали под застройку ЖК. А теперь про троллейбусное депо: для начало надо выгнать депутатов, которые помогли умертвить депо, как основного перевозчика и зам мэра по автотранспорту. По-моему они получают мзду от маршрутчиков, которые и диктуют свои права. ДЕПО нужно реанимировать! Для этого нужно поставить нормального грамотного экономиста-управленца в мэрии, а не хапуг безграмотных и все будет нормально, и инвестор найдется, и мафиозные маршрутки уйдут в небытие и дороги освободятся. Но повторюсь, здесь должна быть заинтересованность муниципалитета, а не взяточников .

  Ответить
 
0

• кк

   

  09 Ноября 2019 20:44

   

  нетрудно догадаться представителю какой диаспоры приглянулось место депо

  Ответить
 
0

• водитель троллейбуса

   

  09 Ноября 2019 21:04

   

  Нехватка,водителей говорите.Выпуск машин низкий а при зарплате15 тыщь рублей вы что хотели у нас люди чтобы заработать какие-то 27000 работают с выходных в режиме 61 нармально так!!!

  Ответить
 
0
• 

  татьяна

   

  09 Ноября 2019 22:11

   

  Не должно такого быть.Муниципальный транспорт в городе должен быть обязательно.

  Ответить
 
0
• 

  Ваша совесть

   

  09 Ноября 2019 22:17

   

  Таким образом, уважаемая мерия города предлагает оставить всех жителей БЕЗ городского муниципального транспорта??? Город - герой без городского транспорта???? А зачем городу и жителям его вообще такая мерия? Может сами уйдёте??

  Ответить
 
0
• 

  Ванга

   

  09 Ноября 2019 22:51

   

  При чём тут частные руки,это общественный транспорт и народ должен им пользоваться и быть хозяином! Чиновников нужно сменить,нет профессионалов среди них.Пусть лучше Муп получает народные деньги и льготники пользуются этим ,чем уйдут неизвестно куда эти 100млн.Водоканал уже отдавали в концессию:все разворовали,распродали и муниципалитету вернули только долги,до сих пор не могут расхлебать!

  Ответить
 
0
• 

  Местный житель

   

  09 Ноября 2019 22:54

   

  Ещё ни одно муниципальное предприятие, переданное в частные руки не стало образцом хозяйствования. И это всем известно, тем более специалистам.

  Ответить
 
0
• 

  Лидия

   

  10 Ноября 2019 06:48

   

  В городе НЕОБХОДИМ общественный транспорт. Социально незащищенные граждане и так ощущают на себе наглое, пренебрежительное отношение водителей маршруток. Только порадовались, что в город поступили новые ( и не новые)троллейбусы и .... Что. кому-то не терпится и тут "погреть руки"? Депутаты и глава Муниципалитета непонятно на чьей стороне, но никак НЕ ЗАЩИЩАЮТ ИНТЕРЕСЫ ГОРОЖАН. Все распродается, приходит в убыток. Сколько уже предприятий закрылось. которые приносили прибыль городу. Кому это выгодно7 Одумайтесь, " слуги народа"!

  Ответить
 
0

• Вася

   

  10 Ноября 2019 09:00

   

  В первую очередь надо уничтожить маршрутки, дублирующие маршруты троллейбусов. Пусть по горам скачут если хотят. Организовать нормальный график движения ОТ. В час пик больше днём меньше. Привести машинный парк в божеский вид, там половина троллейбусов на Новоросметалл давно просятся. И все наладится само собой)))

  Ответить
 
0

• Марго

   

  10 Ноября 2019 09:00

   

  Троллейбусы надо не убирать, а прибавлять в количестве. Ведь это самый экологический транспорт, особенно у нас, где проблемы с воздухом. А частник будет смотреть в свой карман,где-нибудь на Сейшелы и плевать ему на благо и здоровье жителей!!

  Ответить
 
0
• 

  Вадим

   

  10 Ноября 2019 14:54

   

  Мало им, нашим "продавцам", автобусного беспредела с маршрутками, так теперь страшно будет ездить в троллейбусах! Шашлычники будут обгонять маршрутки, ездить на красный свет, не перевозить льготников - в общем будет полный абзац! И никакой управы на частников не будет! Давайте "валите" на корню, режьте!

  Ответить
 
0
• 

  Вера

   

  10 Ноября 2019 17:11

   

  Когда люди начнут понимать что для людей ничего не делается,а наше правительство и администрация ворует и набивает свои карманы,распродавая народное,отвоёванное нашими предками тем самым превращая нас в рабов на нашей же земле,почему произошла революция(почитайте нашу историю),потому что тогда довели людей,у нас с вами всё отворовали,когда мне говорят,что государство мне ничего не должно(когда я плачу налоги),отвечаю а что вообще это за государство,которое занимается геноцидом своего народа и вообще кем и где зарегистрировано.

  Ответить
 
0

• Житель

   

  10 Ноября 2019 20:57

   

  Согласен со всеми нижеотписавшимися комментаторами.

  Ответить
 
0

• Антася

   

  11 Ноября 2019 11:45

   

  Земля под трол.депо давно уж в частных руках и за аренду платит бюджет .Ерохин вумный и что ж не потянул должность директора троллейбусного ,теперь прихватить хочет в собственность?!

  Ответить